Ma nem hoztam még új részt mivel mondtam, hogy elég nehézkes az írás most a kezemmel, de majd hamarosan azt is hozok. Viszont múlthéten írtam egy kis összefoglalót az idei szezonról, amit igazából a hét közepén akartam hozni, de csak most volt időm felrakni.
Sőt majd szeretnék minden futamról is írni egy keveset, szóval azt is várhatjátok majd jövőhéten.
Mindenkinek jó szurkolást és hétvégét!
Kezdődjön hát az őrület.
Egy hosszú szünet után ismét
felbőgtek a motorok. A plasztikai műtéten pedig jó néhány csapat autója
átesett. Csak néhány autón figyelhető meg a tavalyi kacsacsőr. A névsor viszont
sok újoncot tartalmaz, igaz vannak közük olyanok, akik már elég sok pénteki
napon ott voltak valamelyik csapattal, de akárhogy is nézzük, a 22 pilótából
5-en most először indulnak futamon.
Öt pilóta pedig már világbajnoki
címmel rendelkezi. Kimi Raikkönen, aki tavaly tért vissza, de harmadik lett az
év végén. Lewis Hamilton, aki átigazolt a Mercedeshez és ezzel otthagyta a
csapatot, aki eddig nevelte. Sebastian Vettel, aki megszerezte 3. világbajnoki
címét. Fernando Alonso, aki most is szeretne versenybe lenni a címért és Jenson
Button a 2009-es idény bajnoka.
Tavaly még hat világbajnok volt a
mezőnybe, de sokak szomorúságára Schumacher ismét visszavonult. Annak az esélye
pedig, hogy visszatérjen elég kicsi. Viszont köszönthetünk ismét egy
visszatérőt Adrian Sutil személyében, aki régi csapatához a Force Indiához tért
vissza.
A csapatok, és a pilóták:
|
Infiniti Red Bull
Racing
|
Sebastian Vettel
|
|
Mark Webber
|
|
|
Scuderia Ferrari
|
Fernando Alonso
|
|
Felipe Massa
|
|
|
Vodafone McLaren Mercedes
|
Jenson Button
|
|
Sergio Perez
|
|
|
Lotus F1 Team
|
|
|
Romain Grosjean
|
|
|
Mercedes AMG Petronas F1
|
Nico Rosberg
|
|
Lewis Hamilton
|
|
|
Sauber F1 Team
|
Nico Hülkenberg
|
|
Esteban Gutierrez*
|
|
|
Sahara Force India F1 Team
|
Paul di Resta
|
|
Adrian Sutil
|
|
|
Williams F1 Team
|
Pastor Maldonado
|
|
Valtteri Bottas*
|
|
|
Scuderi Toro Rosso
|
Jean-Erik Vergne
|
|
Daniel Ricciardo
|
|
|
Caterham F1 Team
|
Charles Pic
|
|
Giedo van der Garde*
|
|
|
Marussia F1 Team
|
Jules Bianchi*
|
|
Max Chilton*
|
* Újonc
Szabályváltoztatások:
- A DRS-t az edzéseken és az időmérőn szabadon nem lehet használni.
- Amennyiben egy autó nem tud visszajutni a bokszba önerejéből az időmérőn, kötelező lesz produkálni az előírt mennyiségű üzemanyagmintát.
- A minimális tömeg: 642kg a tavalyi 640kg helyett, mivel az idei Pirelli gumik nehezebbek.
- Az első szárnyak hajlékonyságát tovább csökkentik, 1000 N-os (102 kg-os) terhelésnél az eddigi 20 helyett csak 10 milliméter lehet az eltérés a normál helyzettől.
- A csapatok az autókon használhatnak egy karosszériapanelt, amellyel az autók orrában lévő lépcsőt tüntetik el.
Talán változásnak számít az, hogy
a 20 futam helyett csak 19 futam vár minket az idei évben. Ami annak
köszönhető, hogy New Jersey nem készült el, és Valencia anyagi helyzete sem
engedi a futam megtartását.
Kilesz a világbajnok? Találgatni mindig lehet,
de a tesztek alapján nehéz eldönteni, hogy kinek lesz a legnagyobb esélye
megnyerni a világbajnokságot, egy biztos a Lotus csapat idén is meglepetést
okozhat. A legjobb időket viszont a Mercedes autózta. Azt viszont nem tudjuk,
hogy a többi csapat csak altatja-e a népet vagy úgy állnak a dolgok, ahogy a
teszteken látszik. Egy biztos, hosszú és izgalmas évnek nézünk elébe. Sokan azt
jósolják, hogy a tavalyi vb.-győztes Vettel nyeri meg a szezont. Szerintem
viszont semmiképpen nem írhatjuk le a többi csapatot sem. Úgyan úgy mint
2009-ben idén is lehet meglepetés, és én egyáltalán nem vagyok biztos abban,
hogy a fiatal, de tehetséges Vettel fogja megnyerni az idei évet is. A
különböző szakértők különböző véleményeket mondanak, de ők se tudnak biztosat,
míg a szezon el nem kezdődik. Sőt ha szerencsénk van, akkor minden csak az
utolsó futamon dől el.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése